войти    регистрация

Другие интересные отзывы

Орлиный взгляд на перевал Карпат, поезд

Зима не устояла, весна берет верх!! Хочется зелени и тепла, ненадолго прерву серию публикаций о Европе в пользу публикаций о природе, прежде всего меня влекут синие горы, бурные реки со стремительной водой, глоток чистого воздуха и несравнимый ни с чем запах грибов на опушке леса. Первый пост - взгляд с окна поезда Закарпатье.



Как вы думаете, много можно увидеть с окна поезда? Днем, да при хорошей погоде, перед вами открывается красивая широкая панорама карпатского перевала.



Ощущение такое, что заезжаешь прямо в Карпаты, поезд медленно погружается в расщелины между горами.



Преимущество поезда - не надо вести машину и следить за дорогой, сидишь - глазеешь! Несомненно и у автомобильной поездки через перевал тоже есть свои преимущества, отдельный пост будет далее.



То справа, то слева наблюдаю небольшие села, маленькие ухоженные деревянные домики гармонично вписываются в пейзаж.



Только качество фоток портит грязноватое окно и столбы вдоль дороги! :)



На поворотах видно начало поезда, а дымка вдалеке загадочно манит к себе...



"Копиця" - по-украински называется сооружение, в которое складывается сено. Земли очень мало, поэтому используются даже крутые склоны.



Ура! Мы уже в Закарпатье!



Мосты построены еще в прошлом веке австрийцами.



Лес на некоторых горах остался только на верхушках, все вырубано и вывезено. Не всегда это делается с целью наживы, многие века местное население отвоевывало у леса землю.
.


Мосту внизу - это выезд из туннеля, очень длинного туннеля. Иногда посещает мысль что там и останемся :)
<i>Для справки: туннелей около 6-7 на перевале, самый длинный тоннель - отрезок Скотник - Бескид длиной 1747 м, а построен в далеком 1887 году!</i>



Куда ни кинь взглядом, повсюду Копици...







Если посмотреть на село сверху, то складывается впечатление, что оно от кого-то спряталось :)



Самый длинный виадук - железнодорожный мост на отрезке Воловец - Бескид, построенный в середине 1880-х гг., имеет высоту 33 м и длиной 270 м.



Диковато конечно смотрится на фоне гор железнодорожная станция! По-моему это "Бескид", высота около 800 метров над уровнем моря.



Стройный ряд аккуратных домиков привлек мое внимание, так и не понял, это частные дома или для туристов домики.



В следующем отчете расскажу об удаленном уголке Закарпатья - Шаяне, известном курортном поселке со времен СССР, а сейчас изменившемся до неузнаваемости.






<b>Мой жж:</b> <a href="http://vitaliybilyak.livejournal.com/">vitaliybilyak</a>

<b>Серия публикаций под общими тегами Карпаты, Закарпатье</b>
<u><a href="http://www.wise-travel.ru/europe/ukraine/otzyv-2719.html">Май 2009, Европа в Мукачево, выходной день</a></u>
<u><a href="http://www.wise-travel.ru/europe/ukraine/otzyv-2722.html">Май 2009, Корчма-Музей “Деця у нотаря”, Ужгород</a></u>
<u><a href="http://vitaliybilyak.livejournal.com/1097.html">Осень 2008, Замок “Паланок” на вершине вулкана в Мукачево</a></u>

Орлиный взгляд с поезда, природа Карпат
Перевалы Карпат через окно автомобиля, природа Карпат
Роскошный отдых на лоне природы, Шаян, Закарпатье

Автор: vitaliybilyak (все рассказы автора)

(оценка читателей 4 из 5)