Путешествуйте с нами
- Делиться впечатлениями
- Писать отзывы
- Добавлять фотографии
- Создать свою карту путешествий
- Общаться и находить друзей
регистрация простая и не займет много времени
Аэропорт Борисполь не будут отдавать в частные руки
13 января 2015 в 11:15
Крупнейший аэропорт Украины Борисполь не будут отдавать в частные руки, сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
«Аэропорт не является предметом приватизации или концессии», — подчеркнул чиновник.
По его словам, в аэропорту также не будут увольнять рядовых работников, однако управление будет оптимизировано за счет устранения дублирующих функций и уменьшения административной нагрузки.
Министр также подчеркнул, что в аэропорту сохранят службу наземного обслуживания, которую еще недавно нынешнее руководство Борисполя попыталась передать в частные руки. Комиссия Мининфраструктуры по итогам анализа деятельности предприятия за последние шесть лет предложила планы действий на краткосрочную и среднесрочную перспективы.
«Во-первых, необходимо увеличить доходы от неавиационной деятельности. [...] Это торговля и сфера питания, паркинг, такси и реклама. Далее работа по увеличению количества рейсов, транзитных перевозок и обработки грузов», — рассказал первый заместитель министра Владимир Шульмейстр.
С 2012 года, после запуска в работу терминала D, аэропорт Борисполь не смог решить вопросов по обеспечению питания пассажиров — количество точек общепита минимальное, а цены в них значительно превышают стандартные городские.
Парковки около крупнейшего аэровокзала аэропорта были переданы в частное управление.
Кроме того, аэропорт, закупив 100 автомобилей для собственной службы такси, закрыл службу через пару лет, поставив автомобили, за которые заплачены миллионы гривен, на прикол.
«Аэропорт не является предметом приватизации или концессии», — подчеркнул чиновник.
По его словам, в аэропорту также не будут увольнять рядовых работников, однако управление будет оптимизировано за счет устранения дублирующих функций и уменьшения административной нагрузки.
Министр также подчеркнул, что в аэропорту сохранят службу наземного обслуживания, которую еще недавно нынешнее руководство Борисполя попыталась передать в частные руки. Комиссия Мининфраструктуры по итогам анализа деятельности предприятия за последние шесть лет предложила планы действий на краткосрочную и среднесрочную перспективы.
«Во-первых, необходимо увеличить доходы от неавиационной деятельности. [...] Это торговля и сфера питания, паркинг, такси и реклама. Далее работа по увеличению количества рейсов, транзитных перевозок и обработки грузов», — рассказал первый заместитель министра Владимир Шульмейстр.
С 2012 года, после запуска в работу терминала D, аэропорт Борисполь не смог решить вопросов по обеспечению питания пассажиров — количество точек общепита минимальное, а цены в них значительно превышают стандартные городские.
Парковки около крупнейшего аэровокзала аэропорта были переданы в частное управление.
Кроме того, аэропорт, закупив 100 автомобилей для собственной службы такси, закрыл службу через пару лет, поставив автомобили, за которые заплачены миллионы гривен, на прикол.
Другие новости:
- Отдых с детьми в Турции
- Где лучше отдыхать в сентябре в 2024 году
- Прошлогодние цены на ски-пассы не взлетели только на одном из горнолыжных курортов
- На 20% в сравнении с прошлым сезоном поднялся спрос на круизы по рекам осенью
- Полеты компании «Аэрофлот» на Бали согласованы с Кремлем
- Самые бронируемые отели в Турции
- Аэрофлот объявил о возобновлении полетов в Гоа из Москвы
Поиск по 2 580 отзывам туристов, 59 683 фотографиям
— отзывы туристов